中国网汽车4月10日讯 一直认为在中国车市，推出一款市场认可的小型两厢车很难。首先中国的消费者似乎更钟情三厢车，所以对于两厢车要想成功，从某种程度上来说需要面对更挑剔的审美。其次小型车在成本、尺寸、空间等方面处处受制，为了保持均衡在设计上远比更大尺寸车型更有挑战。所以在中国车市上立足的两厢小型车虽然不多，但是个顶个都是高手。

　　话题再回到本文的主角，作为斯柯达国产的第二款车型，晶锐虽然与Polo同平台，但是凭借着独特的设计以及更具活力的个性，同样在中国拥有很多拥趸。而在2014年10月推出的全新晶锐，因为展示出斯柯达品牌新的格调而备受好评。在今年4月国产版本的全新晶锐已经来到我们面前，它能否为中国车市再次掀起两厢小型车新风潮呢？还是让我们深入体验这款车型。

　　“我拿什么吸引你”

　　其实所有车型在推出时，都要思考“我拿什么吸引你”这个问题。但对于两厢小型车来说，这个问题更具有现实意义。在中国购买小型车用户还是首次购车消费者居多，而这其中考虑购买两厢车型的人群，年龄层会更为年轻，所以能否迎合这部分相对小众且独特的消费者喜好，就成为成功的关键。

　　首先外观设计重要性要比其他级别车型要更高一些，对于小型两厢车，四平八稳的设计显然无法吊起这部分消费者的胃口。所以在设计上在比例协调的情况下要更“带感”。其次受成本控制原因，需要在材质和配置之间做个选择的话，我个人认为还是配置更能抓住这部分消费者的心。再次我发现这部分消费者在买车后，载人的时间比例还是很高的，年轻人首次买车愿意分享愿意带人去玩，所以空间感和驾乘舒适感，会是用户在口碑宣传中能否打动其他消费者的隐形砝码。

　　“我是真的变了”

　　全新晶锐在设计风格上非常明确，展示出波西米亚水晶切割设计风格。这也是斯柯达首款完整运用Vision C的设计理念的车型。而这种改变与以往斯柯达稳重、圆润的设计，告别的非常彻底。所以你在车型外观的各个地方，都能看出棱线、折面的线条运用。

　　新晶锐前脸采用V型立体雕塑机盖、浮雕高亮镀铬徽标与直瀑式立体格栅的组合，这已经印入到斯柯达品牌新车型基因当中。除此之外，新晶锐对于切割风格从车头到车尾诠释的非常完整。新设计风格的曲线与C型尾灯以及车顶平直线条等经典元素衔接自然。所以你一眼仍能看出这就是晶锐，但是比之前更加夺目。

　　为了能更现实出个性，新晶锐在外观上除了提供爵士白、拉丁红、电音蓝、波普黄等多种车身色彩之外还有2种异色车顶。车顶颜色选配为白色或者高光黑色时，A柱以及外后视镜颜色相应也为同色，视觉更显时尚，这种“混搭”也更符合年轻人的口味。