中国网汽车3月25日讯 在国内市场中，品质较高的MPV车型被美系以及日系车型所霸占着销售主力的位置，而自主品牌MPV车型虽然销量要大大高于合资品牌，这也是由于售价相对低廉的原因。但是自主品牌车型在设计、做工、动力等方面远不及合资对手，这些车型大多往往也只能作为城市货运车型，仅有少部分才被用在载客方面，这也使得自主MPV给人以廉价的感觉。

　　但现如今，这一观念随着华晨汽车旗下的高端品牌华颂7的推出正将改变。其实早在几年前，当华晨汽车集团董事长祁玉民披露华晨会携手宝马联合开发一款代号为J11的全新MPV时，就引起了外界侧目。后来随着华颂品牌在2014年11月7日正式发布，华颂7车型也正亮相，紧接着华颂7在今年初又与国际知名连锁酒店合作，进一步展现出自己豪华的定位。近日，中国网记者又再次提前试驾了这款自主高端MPV，充分感受了高端品质带给我们的驾乘感受。通过多番亲密接触，记者认为，这款在多个方面与外国品牌比肩的车型，真正的剑指对手并非是外界认为的通用GL8，而是另外一款来自丰田的埃尔法。

　　对于低调也独孤前行的埃尔法，汽车人士并不陌生。它凭借良好的乘坐舒适性和迎接消费者需求的配置，以及区别于GL8商务出行的差异化定位赢得了高端人群的青睐，从而在中国市场进口后一直面临无竞争对手的火爆销售状况。如今，华颂7也再次以区别于GL8公商务出行的产品定位，紧贴埃尔法，瞄准个人高端出行需求。所不同的是，在搭载宝马的N20知名发动机后，作为自主高端的华颂7将在驾乘感受和动力表现上远超埃尔法，从而开启一段新征程！

　　华颂7的外观上给人以大气稳重的感觉，而不是那种老气横秋样子，相比其他自主品牌车型来说，它是一款完全由国际化的设计团队为中国市场量身定制的车型。相比国内众多自主MPV车型，华颂7并没有一丝模仿的痕迹，这一点就让华颂7在外观设计方面值得加分。

　　华颂7前脸采用多条带式的设计，稳重而又不失豪华。修长且采用多变的设计的大灯组又给人以俊朗的感觉。在设计上，大灯组的也能够与前格珊完美的融合。格珊中央品牌LOGO也值得让人注意，内部才采用V形的设计，更像是寓意着成功。

　　从车身侧面看，华颂7虽然没有在腰线方面有着过多的修饰，但在也显得并不死板，这也是为了体现出车身在侧面给出以稳重大气的感觉。在中间车窗向后角窗传衔接的位置采用略乡下倾斜的过度，加上门板下方的银色镀铬条的搭配，使得车身侧面显得并不那么轻飘，具有较强的稳重感觉。作为公商务MPV车型，华颂7采用电动侧滑门设计，既能体现出高端的品质，又能方便后排乘客上下车。同时电动侧滑门这项配置在自主品牌MPV车型中并不常见。

　　华颂7的尾部在国际化设计团队的操刀下，让尾部显得十分宽大并具有质感。牌照架位置采用凹陷式设计，同时在上方有一条银色装饰线与两侧尾灯进行链接。尾灯的造型也与前灯组造型交相呼应，同时内部灯带的设计增强了视觉效果。在尾门底部并采用向内弯折的样式，配合上方配合牌照架子上方的装饰条等都增强尾部的层次感。