中国网汽车讯 在不久前，海马刚刚举行完第四代福美来和新海马S7的上市仪式，此次上市对于海马来说有着特别的意义，因为这两款车型都是海马进入自主发展2.0+时代作品，在动力、智能、品质等多方面全面升级。

　　本次试驾的主角就是这两款车型之一的新海马S7。海马S7其实就是海马首款SUV车型——骑士的换代车型。海马在去年对车型名称进行全面梳理，将轿车命名为M系列，而将SUV车型命名为S系列，所以骑士更名为S7。而此次推出的新S7虽然是改款车型，但是厂家在沟通会上传达出，对这款车型在各方面更新有极大信心，让中国网汽车记者对这款车型有了很高期待。

　　自主品牌为什么能在SUV上突破？

　　虽然目前整个车市竞争压力很大，合资车企“官降”此起彼伏，但是自主品牌的境遇相比去年低迷悲观的气氛却有所好转，这其中原因主要是自主品牌在SUV取得突破。4月份，自主品牌SUV销售23.8万辆，三分之一的自主品牌乘用车销量来自SUV；今年前4个月，自主品牌SUV同比增长超过一倍，占比超过半数的SUV市场份额。

　　为什么消费者在选购SUV的时候更青睐自主品牌？目前在轿车市场有两个趋势，一是微型及小型市场萎缩，另一个是合资品牌车型价格不断下探。所以在7-15万元之间车型购买“热区”，留给自主品牌的空间并不大。多掏出2-3万买个同级别的合资品牌车型，还是消费者普遍的想法。

　　但是SUV市场不同，首先这个市场仍在迅速增长，合资品牌在SUV车型上定价比较高，小型SUV也在13万左右，紧凑SUV更是在17-8万左右。而自主品牌紧凑SUV主要在10万内。几乎相当于同级别合资品牌车型售价的一半，所以这就调动起消费者的购买热情。再加上自主品牌在车辆的品质上，确实还是进步明显，真正物美价廉的商品获得市场认可就在清理之中。

　　设计借鉴中形成风格

　　当然并不是自主品牌SUV只要定价低就能热销，价廉还是要以物美为前提，价格定得低不能通过材料、做工和设计等方面来压缩成本。新S7从定价看8.98-14.48万元的售价区间，还是比较切合消费者预期。在外形和内饰设计上，会看到各种时下流行元素和一些其他品牌设计借鉴，但是并不仅是简单的拼凑，而是逐渐形成自己的家族风格。

　　外形设计以前是自主品牌车型最大的短板之一，但目前在这方面已取得长足进步。新海马S7是由韩国设计团队打造，海马自己又根据市场反馈进行细节调整。所以呈现在眼前的新S7既不土，也同时很接地气。直瀑式进气格栅充满力量感，新设计的前大灯内不仅加入LED日间行车，而且与新格栅也很搭配，起到很好画龙点睛的作用。

　　白色的车身侧面加入棕色的拉花，让人很容易联想起丰田经典SUV车型，再搭配这级别车型很少用不锈钢踏板，以及更显时尚感的双五幅亮面轮毂，一个“硬汉”形象呼之欲出。车尾在设计和布局上相比老款车型变化不大，LED尾灯与头灯形成呼应。而1.8T的尾标则突出这款车型全新动力的身份。