2024年11月22日 星期五
双龙蒂维拉在外观方面采用了品牌最新的设计元素，而在内饰方面则没有采用品牌其他车型的元素在其中，这相比一些品牌无论是在外观还是内饰方面都采用统一的设计风格，双龙汽车还是显得十分讲究的，内饰整体突出了年轻个性的一面，同时内饰色也是凸显个性。
在用料方面中台面板采用硬质塑料材质，同时多处经常触摸的面板则采用较软的材质进行包裹处理。但是不得不说的是只有顶配的两款致酷版车型才配有真皮包裹的方向盘，此次试驾车型也未能配备，影响一些驾驶手感。
中控台中央控制区设计具有较强的层次感，且设计的显得较为简洁，并则为黑色高亮度面板进行衬托，这也符合当下年轻的对于内饰的设计需求。控制区上端配备一块大尺寸触摸显示屏，同时底部那件尺寸较大极易上手，下方那个则为空调控制区域。值得一提的是试驾车车型除了配备倒车影响外，在后方内饰后方车顶还配备一个雷达测距显示仪，这个设计十分贴心。
储物方面也是双龙蒂维拉的一个亮点之处，不仅有目前同级别车型都有的储物空间，同时还在副驾驶中控台上增加一个外露的储物格，放置手机或是小物品十分贴心，中央扶手箱一侧采用半开放式设计可以将iPad放置其中。而另一个值得注意的是，在前排座椅后方那个则没有设计置物袋，而选用橡皮筋进行固定物品，乘客可根据需求调整固定带的位置。
此次试驾车型没有配备电动座椅这项配置，我到觉得较为正常目前同级别车型中，很多品牌车型就算是顶配车也未能配备。采用皮质与织物混搭的座椅，前排座椅左右两翼的填充物较多，对于车辆过弯时对驾乘者有着较为不错的支撑性。
在空间方面，身高178cm的体验者将座椅调至适宜驾驶的位置，头部空间表现的相当不错。虽然蒂维拉是一款小型SUV，但后排空间并不输给市面上众多紧凑型。值得一提的是，第二排中间地盘相对规整，并没有明显的隆起，这也会增加在后排坐满三名乘客的舒适度。
