2024年11月22日 星期五
别克威朗采用品牌一贯使用时的360度环保设计理念，这也进一步增强内饰的视觉效果。在用料上，中控空出了软质地的材料，并且在中控台面使用真实缝合线进行修饰，同时并采用仿实木的内饰装饰板尽心点缀凸显一丝豪华感。个人觉得作为了能配合品牌宣传的“天生爱跑”的理念，其实把面板换为带有金属质感的材料就更为贴切一些。
三辐式多功能方向盘用真皮进行包裹，在握感有着极佳的表现，而多功能按键说实话挺丰富的，只是在简短的试驾中还没有轻车熟路的使用。据厂方介绍，为了营造简洁的风格，方向盘中央区域的尺寸明显减小。炮筒式仪表也主打年轻化，显示数字清晰易读，并且在中央还配有一块4.2寸显示屏。
中控台中央设计的与别克昂科威的感觉相同，同时控制面板也略向驾驶侧倾斜一些，方便驾驶者使用。并且在中央多媒体显示屏采用的是八寸无边框设计，值得一提是，显示效果不错，触控更为灵敏。无论是旋钮还是按键上都保持了别克品牌的一贯的高水准。
值得一提的是，威朗在前后排共有4个SUB接口，对于重度依赖电子产品的年青人来说绝对是个福音。在安全配置方面，威朗除了全系配备6安全气囊外，高配车型还配备了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等。作为高端定位的车型，如全景天窗、自动泊车等也出现在威朗身上。
在乘坐空间方面，别克威朗的2700轴距保证了其良好的空间表现，同时也没有因全景跳窗的原因则让后排头部空间显得过于拘束。此次体验中我们找来了身高181cm的体验者将座椅调至最低，能够得到一拳高的头部空间余量。驾驶座椅位置保持不变的情况下来到后排，体验者头部有着两指的余量，腿部也留有一拳多长的腿部空间。绝对能够满足国内大多消费者的需求。
