2024年10月25日 星期五
专访东风乘用车公司总经理李春荣 称销量目标做自主前三
中国网汽车10月14日讯 作为东风风神旗下的第一款SUV车型，AX7的即将面世将如何改变市场格局？企业如何思索对这款产品的定位？在定价和销量之间如何巧妙的寻找到平衡点？以及东风风神今后对SUV的产品布局？等等一系列问题，都是外界比较关心的话题。带着这些疑问，中国网汽车频道记者近日专访了东风乘用车公司总经理李春荣、东风乘用车公司市场部部长黎峥，和原东风汽车公司技术中心主任、东风军车专家、猛士设计总师黄松等人。在接受中国网采访时，李春荣透露，风神AX7最低售价将不超13万，而最高不超过18万元，月销量目标则超过5000辆，实现自主SUV前三名的期望。
SUV和军车有血脉关系
记者：这几年来SUV是市场的热点，特别是自主品牌，大部分都在SUV上的成绩比较显著，轿车方面不突出。但是东风乘用车公司首开先河，和军工联系到一起，独辟蹊径，你们怎么想到这一点？
李春荣：这个问题问得非常好。在2002年东风和日产重组时，东风就在想我们已经完成了战略合作，除了拥有商用车，五个品牌的合资乘用车，还要搞自己的轿车。到2005年的时候，我们正式开始成立筹备组，2007年破土动工，2009年第一款产品S30面市。东风风神作为东风汽车集团的核心自主品牌，选择的是正面作战。所谓正面作战就是轿车，除了轿车以外，还要做SUV，包括MPV。东风一直在研究怎么能够在SUV市场里脱颖而出，七年前成立东风乘用车公司的时候，五年前开始卖车的时候，就已经开始谋划。
东风认为汽车是一个文化，希望能够有继承，有发展，这个题目首先是卫东总提出来的。五年前，我们提出要结合东风自身优势来打造SUV。那个时候卫东总提出，要结合我们的军工技术来搞SUV。因为军工技术这块，我们从建厂开始，就在从事军工生产。特别是七九年自卫反击战，使东风一战成名，我们的车成为了功臣车，英雄车。
