2024年11月29日 星期五
我们在去年也看到很多汽车厂家认识到这个问题，所以也开始逐渐做了一些调整，将与经销商之间建立一种更为良性的发展关系。
另外，在关于渠道建设、网点覆盖和经销商自身之间的关系上，我认为二者不之间不会有根本性冲突。只要经销商能有一个良性的营收，便不会产生过多问题。反过来讲如果不能妥善处理因渠道扩张所带来的不平衡发展，便势必会影响经销商的情绪。以沃尔沃汽车为例，我们在2014年销售网络的扩张并不是特别具有侵略性，我们的网络发展战略更注重质量而不是数量，以此来确保与投资者建立一种可持续的、双赢的商业关系。反过来，我们也激励他们为顾客提供符合沃尔沃标准的零售体验。最主要的是因为沃尔沃汽车在2013年启动新渠道战略的时候，就把这些可能发生的问题做了预案。以目前沃尔沃汽车经销商的投资规模来看与我们主要的竞争对手相比在十分之一到四分之一之间，因此当我们在进入三、四线市场的时候就会非常灵活，负担也会相应减轻。但这样的投入比例不等于牺牲消费者的服务体验，相反，沃尔沃汽车建立的以全新北欧豪华标准和服务流程所打造的VRE零售体验经销店便得到了众多消费者的认可。
