最近汽车市场最热议的话题莫过于“小排量汽车购置税减半”的新政了。从9月29日财政部和国家税务总局下发通知至今，“明年年底前购买1.6升及以下排量乘用车按5%的税率征收购置税的消息”已经广为消费者所知了。

　　记者走访东莞终端市场发现，因为政策的突然，东莞不少经销商表示，“十一”期间对于这一系列车型的具体优惠政策还没来得及特别制定，就按照国家的统一政策来走，因此黄金周期间新政的刺激作用没有太明显。为此，不少车行陆续结合新政做文章，针对特定小排量车型推出新的优惠政策，希望在年底来临前更好地刺激市场购买力。业内认为，10月到11月会是消费者购买小排量汽车的黄金期。

　　黄金周新政刺激不明显

　　东莞一家广汽丰田店市场部经理邓先生告诉记者，小排量汽车购置税减半，对于这部分车型的消费者来说通常省上3000-4000元左右，一定程度上还是能刺激他们的购买欲。10月以来，该店小排量汽车的订单同比上涨15%。不过今年小排量的汽车都很好卖，进入下半年以来，1.6L排量以下车型持续热销，没看出新政的影响特别大。

　　“10月以来，我们小排量车型订单签得比较多，比去年同期上涨了5%左右。”一家起亚店的销售经理告诉记者，因为本来小排量汽车的消费者一直就是主力军，加上黄金周车市本就火热，所以这个只是正常的增长，没有太看出新政的刺激作用，而且很多人还是冲着“十一”一贯的优惠力度选择购车的。

　　新政对东莞车市刺激作用不太明显的同时，记者还发现，不少潜在小排量汽车买主目前仍持观望态度。家住江南雅筑的准车主金小姐表示，进入下半年以来已在谋划购车，打算明年开车回家过年，但由于年初刚入手了房产，因此倾向于选购小排量汽车。黄金周期间金小姐也也逛了不少车行，但购置税是优惠了，车行的优惠反而没以前多，所以打算再等等，毕竟也还没到年底。”

　　经销商围绕新政再推优惠

　　近日记者走访莞太路和寮步汽车成部分车行发现，一些车行围绕着新政推出了更大力度的促销工作，在店内醒目位置贴出购置税减半政策，销售经理主动推荐利用购置税减半新政购车方案的同时，也借新政噱头推出了一系列的优惠或让利。

　　大众南城一家店的销售经理李先生告诉记者，从黄金周期间的市场表现来看，小排量购置税减半优惠出台后，市场的潜在购买力仍然有很多，为了刺激这部分消费者尽快购车，店里又围绕新政推出了更多的优惠，比如部分车型在享受国家优惠政策基础上，再获50%车辆购置税补贴，这一优惠将持续至年底。

　　除了直接在购置税上做文章之外，还有不少车行在国家政策的基础上加大了贷款购车的优惠力度，比如广汽丰田店在新政出台后打出了“购买雷凌和致炫两款1.6L以下的车型实行0利息”的优惠政策。

　　10月和11月小排量优惠最给力

　　“国家给消费者购置税减半的优惠了，在本轮的热点促销结束后，经销商的优惠下降或让利减少，基本上是可预期的，所以对于消费者来说，后期可获得实际优惠也可能减少。”东莞虎门某车行有关负责人告诉记者。

　　虎门另一车行有关负责人则告诉记者，通常在10月这个销售旺季，经销商为了冲刺销量，优惠和让利的幅度不会有太大变化。“但是到了年底，销量上来了，销售依然是旺季，经销商也许会根据情况做相应调整，考虑到消费者本身已可享受购置税上的优惠，很可能收回或缩减部分让利。”为此，该负责人表示，购置税新政刚出炉的这段时间，是消费者购买小排量汽车的黄金时段。

　　“此外，今年再往后买车，还会遇到年底银行的银根缩紧、车管所上牌积压等一系列因素，因此10月到11月应该是购买小排量汽车享较大优惠的黄金期。”

　　部分小排量中高档车受追捧

　　除了经济型A级车之外，小排量购置税减半的政策也刺激到了部分中高档车。比如，奥迪寮步店近期就针对旗下的A3 Sportback、Q3、A1等车型打出了购置税优惠的宣传广告，也引起了不少消费者的关注。

　　该奥迪车行市场部负责人刘先生告诉记者，本次购置税减半政策对一些特定车型的买主优惠较大，比如小排量的高端汽车和紧凑型SUV，因为这些车价格较高，如享受购置税减半政策福利的话，比起购买十万元左右的车型，车主能获得的实惠更多。因此，接下来这两类车型或会热销。

　　而汽车分析师张志勇也认为，部分中高端车型以前只推出2.0L排量的车型，如今也慢慢研发出1.4T或1.6T的涡轮增压车型，比如起亚全新K5，因为小排量汽车购置税减半的新政，目前各4S店都重点推了新1.6T动力的全新K5。按照这些车型的价位，车主能享受到的购置税优惠有的都接近万元了，力度也是不小的，这一类带“T”动力的高端车型或许销量会有很大幅度的上升，反而2.0L排量的车型或许会相对受冷落。“不过也不排除有这种可能，就是消费者一窝蜂地去选购这些1.4T和1.6T排量的车型，厂商为了刺激2.0主流排量的车型销量，或许会推出比购置税优惠幅度更大的优惠，这样一来消费者在选择上也会再做比较。

　　张志勇还认为，由于小排量汽车的潜在消费者对价格敏感度高，平均能省下3000元至5000元左右的购置税，是个不小的利好，加上1.6L以下排量汽车本来就是东莞车市的消费主体，所以新政的刺激作用还是会逐步显现的。但由于该政策截至明年年底，也难免有不少车主会持观望态度。