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中国网试驾东风雪铁龙C3-XR 从“新”开始(2)

发布时间:2014-12-15 08:34:22  来源:中国网汽车  作者:王庭  责任编辑:王庭

  内饰注重实际感受 空间见长

  全黑的内饰设计似乎已经成为衡量一款车型是否动感的必备元素,但是就像我之前提到的一样,雪铁龙总是在一些大家都约定俗成的“套路”中,去增加一些新元素。比如门板内侧红色皮革以及红黑双色的座椅设计,为这款车型内饰运动感起到非常好画龙点睛的效果。

  在仪表盘设计和中控台的布局上,C3-XR虽然比较常规,但是你会在使用的过程中,发现很多为用户实际考虑的设计点。比如手套箱和前排车门内侧的储物空间,都是在保证实际容积的前提下,最小的占用乘客的乘坐空间。车内无论是前排还是后排,各式储物箱也都触手可及,而且实用性很强。除此之外,我非常赞赏中控台设计上按键的简洁和空调操作功能的分门别类。这比许多车型密密麻麻的按键在操作上清晰很多,对于驾乘者来说也易于上手。

  飞航手刹的设计似乎成为了法系车的标识,宽大的手刹柄在操作起来感觉更为省力和踏实。无钥匙启动按键在方向盘的左侧,这与C4L相同,这种遵循赛车式点火位置的设计,似乎也成为雪铁龙新车型个性显示。

  除了一些新奇的设计之外,我喜欢法系车内部最大的原因就是敞亮。虽然作为欧洲厂商,在设计车时不会像美系在尺寸上那么大手大脚,但是很善于在有限的车型尺寸下,更大拓展车内空间。对于C3-XR来说虽然车身外形尺寸长宽高,相比同级车来说并不显优势,特别是车身高度,还明显低于同级车。但是2655mm的轴距在同级车中没有对手,这已经是紧凑级SUV的数据。坐在车内后排腿部空间非常宽敞。而车身高度也并没有给前后排乘坐者的带来压抑的感受。C3-XR后备箱容积为357L,同时后排座椅还可4/6放倒,将行李厢容积最大扩展到1280L。

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