2024年11月24日 星期天
中国网汽车12月3日讯 豪华车和新能源汽车都是今年汽车市场的热点和焦点，作为丰田汽车的豪华品牌，雷克萨斯无疑都抓住了这两点。然而，跟其它豪华品牌寻求落地努力走大众化路线相比，雷克萨斯却有点剑走偏锋的意思，更加执着的坚持走混合动力的发展路线。在“第七届中国能源环境高峰论坛”间隙，雷克萨斯中国副总经理郎立新接受媒体专访时直言，雷克萨斯作为丰田集团的一个高端品牌，目前是以混合动力技术为主，产品更是以混合动力车型为重点。据透露，在导入NX 300h等一系列的混合动力车型之后，明年雷克萨斯还将推出多款混动新车来做大市场。
LEXUS雷克萨斯中国副总经理郎立新先生接受采访
郎立新表示，雷克萨斯并不否定未来纯电动车的发展，也不否定未来插电式混合动力在中国的发展，并相信这是未来雷克萨斯要发展的方向。同时母公司丰田汽车甚至也已经在燃料电池方面的推广、研发也投入了很大的精力，但是他们始终认定雷克萨斯主要还是以混合动力为产品方向。在同一个思路发展之下，雷克萨斯的市场营销策略也依然执着和务实。面对风风火火的汽车电商，郎立新还是以不变应万变，在关注电商在汽车销售过程中发展和变化的同时，坚持通过经销商与客户交流，强调人与人交流提供服务的重要性。
“作为一个豪华车品牌，我认为我们的产品不是一次性的大众消费品，用完了很快就扔掉了，而是要长期满足客户的使用需求，同时它涉及到安全的问题，涉及到客户和厂家、经销商之间的关系构筑，要通过我们的经销商体现服务品质。一个品牌的打造，通过产品跟客户建立这种长期稳定的信赖关系是很重要的。”郎立新坚信，有些服务是体现在人与人的交流中的，在服务中，客户能够产生对一个品牌的信赖。所以他认为这种过程是非常重要的，经销商通过和客户的交流，把品牌的服务和产品提供给客户。
雷克萨斯NX
不过，在终端的服务市场上，雷克萨斯则寻求不断创新和突破，从当年最早提出4年/10万公里免费保修保养，到后期随着混合动力产品在中国的引入，针对混合动力车型增加的6年/15万公里免费保修保养政策，以及目前针对混合动力车型ES300h、LS600hL和全新NX 300h的电池组提出的10年/25万公里无忧承诺，雷克萨斯不断让服务升级和其它品牌追赶。在产品和服务的双重推动下，雷克萨斯对销量的期望也在水涨船高。“目前我们的计划NX的销量中将有三分之一是混合动力的车型，希望明年能将这一比例进一步扩大。”郎立新称。
