长安汽车总裁张宝林

　　中国网汽车9月5日讯 （记者 王凡）近年来，长安汽车无论是在品牌提升上，还是新产品的竞争力上，都已经取得长足进步。推出的新车从逸动、CS35、致尚到CS75，每个产品都惊艳热销，在本次成都国际车展上，长安汽车又在家门口附件首发了新车悦翔V7。与此同时，长安汽车也同步在俄罗斯海外开花，迈出了国际化战略的又一扎实的步伐。长安汽车总裁张宝林在成都车展接受中国网记者采访时表示，未来3年，对于像长安汽车一样的中国自主品牌将是一个非常关键的时期，部分赶不上时代脚步的企业可能会被淘汰，为此长安汽车正在坚定不移扎实投入研发和市场工作，以实现飞跃。

　　开始聚焦国际化市场

　　记者：悦翔V7的战略意义对长安的发展。

　　张宝林：这个产品是我们认为A+的定位，这个产品是相当的一个亮点。

　　记者：在参加成都车展的同时长安也参加了俄罗斯车展，目前国际市场的开拓是什么计划？

　　张宝林：俄罗斯车展总体情况在当地反应还是非常好的，我们在俄罗斯目前项目在进一步提升当中。长安国际化我觉得首先是我们通过合资的方式；将近10年前，我们有长安福特，大概在8、9年前我们有长安马自达，今后还会根据市场的变化改进和增加一些合作方式来适应市场。第二个就是在研发方面的多元化；长安在全球5国、9地研发布局，这个对我们的研发是至关的重要。第三就是下一步的产品销售和以后的国外建厂，走出去的话长安在这个方面在国内之前走得不是很快，我们还是想要有过硬的产品和品牌，不是像某些企业在国外搞了一些产品后反应不太好，现在我们是聚焦在一些重要市场，包括俄罗斯、巴西、伊朗，但是我们也并不是全面开发的，而是去建重点市场，然后贸易先行。第二个就是聚焦产品、服务这些方面的工作，这些工作都在加强推行当中。

　　记者：这几年我们在俄罗斯建成这个事，你认为我们自己在中国市场不是很好的情况下，为什么自主品牌到海外市场，海外市场的辐射会不会影响到中国市场的发展。

　　张宝林：全球市场2020年以后大概有6000-7000万辆，中国就是3000多万辆，也就是说长期来看，三分之一在中国，三分之二在全球，我认为中国的汽车是会走向全球的这是肯定的，因为市场很大，走向全球可能有中国品牌，也可能有在中国生产的品牌，为什么要走的一个原因，因为要开放。第二个长安来说，我们中国的发展，慢慢在孕育，我们的能力的提升，长安在前几年走得并不快，我们卖的很少，但是因为我们的想法是还是要把产品做好，要有很好的产品，产品的品质要更好，这个是前提，这样才能走出国门，不能够是中国品牌走出去之后还降低价格，所以是这种原因长安这几年发展比较快，这几年在国内的发展和孕育提高了我们的能力，我们现在已经开始聚焦国际化，聚焦重点市场，像俄罗斯，巴西、伊朗，第二个就是聚焦重点产品，把我们几个比较好的产品、品质上达到的、在国内也卖得比较好的拿出去。昨天在俄罗斯车展上，我也可以说在未来的几年中，长安的销量总体在增加，但是总体还是在国内增长，但是国外还是要去。